2024 nadert zijn einde en 2025 staat alweer voor de deur.
Voor de taxibranche was het een bewogen jaar, waarin we met gemengde gevoelens terugkijken. Het onbegrip van zowel klanten als chauffeurs over de steeds toenemende afsluitingen en de (noodzakelijke) wegwerkzaamheden blijft gestaag groeien. Een groot punt van onbegrip is het verbod op het gebruik van een aantal lijn-busbanen waar over het algemeen geen direct zichtbare aantoonbare reden voor is. Met het feestjaar 750 jaar Amsterdam is het van groot belang dat de taxi met ontheffing meer ruimte gaat krijgen.
Bestuur en medewerkers wensen jullie alvast een voorspoedig 2025
We komen niet veel chauffeurs tegen die het niet eens zijn met de stelling:
”Er dient zo spoedig mogelijk een stop te komen op de ongebreidelde instroom van nieuwe taxichauffeurs in een overvolle markt”
Platform chauffeurs die veelal voor afbraak tarieven klanten vervoeren enerzijds en tto chauffeurs die hun inkomen steeds verder zien dalen is een steeds groter probleem aan het worden.
WET DBA EN WAT BETEKEND DIT?
Op 1 januari 2025 treed de wet DBA in werking en heeft tot doel schijnzelfstandigheid tegen te gaan.
In 2021 werd een rechtszaak aangespannen door vakbond FNV tegen Uber met betrekking tot schijnzelfstandigheid. De rechter oordeelde dat de Uber-chauffeurs geen zelfstandige ondernemers zijn, maar werknemers. Het bedrijf moest hen in dienst nemen en betalen volgens de taxi-CAO. Uber ging echter onmiddellijk na de uitspraak in hoger beroep en die zaak moet nog voorkomen.
De vraag is:
Zal de WET DBA die op 1 januari in werking treedt, een halt toeroepen aan de schijnzelfstandigheid?
We lezen nu dat een aantal zorgverleners per 1 januari stopt met zzp medewerkers.
De vraag dient zich aan of deze wet ook voor een ommekeer gaat zorgen in de taximarkt, We verwachten zeker niet dat platformaanbieders staan te popelen om chauffeurs in loondienst te nemen.
Wel is één van de voorwaarden om een zzp’er in te schakelen dat een minimumtarief van €33 per uur wordt gehanteerd.
Bron: https://www.zelfstandigondernemers.nl/
Om hieraan te voldoen is het niet uitgesloten dat platformaanbieders tarieven fors moeten verhogen om aan de voorwaarden te kunnen voldoen met bijkomend effect, dat financiële kloof tussen opstap- en bestelmarkt kleiner zou kunnen worden. We zullen het hoger beroep van Uber tegen FNV als ook de ontwikkelingen DBA wet nauwlettend volgen.
Op de chauffeurswebsite staat een link met een overzicht van de lijn-busbanen
Utrechtsestraat:
Het gebruik van de lijn-busbaan in beide richtingen is NIET toegestaan.
Elandsgracht:
Het gebruik van de lijn-busbaan komende vanaf de Marnixstraat richting de Kinkerstraat is eveneens NIET toegestaan.
Dit leidt bij chauffeurs vaak tot onbegrip, omdat er een langere route moet worden gereden die de klant meer geld kost en wat moeilijk is uit te leggen.
Op 17 december hebben wij de gemeente schriftelijk om opheldering gevraagd en om een spoedige reactie verzocht.
Vooralsnog is een reactie uitgebleven.
Onze vragen:
–Waarom is het niet toegestaan om vanaf de Marnixstraat rechtsaf de lijn-busbaan via de Elandsgracht te gebruiken, terwijl dit de kortste route naar de Kinkerstraat is?
–Waarom is het wél toegestaan om vanaf de Kinkerstraat richting de Marnixstraat te rijden?
We zullen wederom bij de gemeente aandringen op een spoedige reactie!
De invordering van onbetaalde facturen kost ons steeds meer mankracht en brengt extra kosten met zich mee.
Om welwillende chauffeurs die op tijd betalen niet de dupe te laten worden door een verhoging van de maandelijkse contributie is het dat ”de vervuiler moet betalen” principe en voeren we al geruime tijd een stringent beleid.
– we sturen een factuur
– indien niet betaald volgt een herinnering.
.-indien dan ook geen betaling volgt sturen we een aanmaning.
-kosten aanmaning bedraagt € 40,- (per aanmaning).
Kun je je maandfactuur een keer niet op tijd betalen?
Laat het ons dan tijdig weten en VOORDAT we de herinnering aan je versturen zodat we je een betalingsregeling kunnen aanbieden.
Betaal je structureel pas na herinneringen dan sturen we je een waarschuwing dat je in een kwartaalbetaling komt (vooraf te voldoen)
Er wordt door handhaving strak toegezien om de de overlast van taxi’s bij de bekende hotspots als Dam , Oude Brugsteeg, Victoriahotel en zo ook Prins Hendrikkade (Barbizon) te voorkomen. We hebben daar al regelmatig aandacht voor gevraagd in nieuwsbrieven aangekondigd dat wij een maartregel zullen opleggen als er een RvB voor wordt geschreven.
Ook het beledigen en/of een incorrecte houding naar toezichthouders e.a. kan tot gevolg hebben dat wij een maatregel zullen opleggen,
Onze partner van Rent a Qcab B.V. heeft na de eerste week januari weer een aantal Tesla taxi’s beschikbaar.
Interesse? Rent a Qcab
Ons kantoor is gesloten vanaf dinsdag 24 december tot en met zondag 5 januari.
Op maandag 30 december zijn wij telefonisch bereikbaar tussen 13.00 en 16.00 uur.
Heb je een vraag die niet kan wachten? Kijk dan eerst op onze pagina FAQ (veel voorkomende vragen en antwoorden)
Kom je er niet uit? stel je vraag dan via het contactformulier. Wij lezen berichten iedere dag!
Gelet op de recente uitzending van AT5 is meer dan duidelijk dat TAT ook in 2025 zal doorpakken met controle en toezicht houden op standplaatsen en dan met name op het CS.
Bij klachten over ritweigeren / te hoog tarief vragen , ondernemen wij actie en dien je verantwoording af te leggen.