Tijdens een recent overleg tussen het bestuur en een afgevaardigde van de gemeente Amsterdam is onder andere aangegeven dat de handhaving strenger zal optreden tegen TTO-chauffeurs die zich schuldig maken aan het stationeren in het zicht van een standplaats of aan andere illegale activiteiten, zoals het creëren van een eigen standplaats.
Tegelijkertijd zal de handhaving ook intensiever optreden tegen niet-TTO-chauffeurs, zoals ook vermeld in een recent schrijven van de gemeente aan de TTO’s.
De handhaving hanteert een zero-tolerancebeleid wanneer wordt geconstateerd dat een chauffeur in overtreding is en zich schuldig maakt aan het aanbieden van taxidiensten in het zicht van een standplaats zonder vooraf geboekt vervoer. In geval van een overtreding zal de handhaving bewijslast opvragen dat het vervoer vooraf is besteld. Indien dit niet het geval is, wordt er een Rapport van Bevindingen (RvB) opgemaakt. Voor niet-TTO-chauffeurs kan dit leiden tot een hoge geldboete en een last onder dwangsom van enkele duizenden euro’s. De gemeente verzoekt alle TTO’s, inclusief die momenteel weinig of geen controles uitvoeren, om meer controle uit te laten voeren door eigen controleurs. Hierdoor kunnen toezichthouders zich meer richten op niet-TTO-chauffeurs die zich schuldig maken aan illegale activiteiten.
Zoals wellicht bekend, maken wij sinds enkele weken weer gebruik van de diensten van onze (voorheen vaste) kwaliteitscontroleur “Jaap,” die regelmatig te vinden is op en nabij de standplaats bij het Centraal Station. Met onze collega Taxistad zijn wij een samenwerking aangegaan inzake gezamenlijke controles. Jaap is door TAT alsmede Taxistad hiervoor geautoriseerd.
Jaap, evenals andere TAT-controleurs, zullen intensiever toezicht houden om overlast te voorkomen, met name op de bekende “hotspots” zoals:
Dam/Damrak
Victoria Hotel
Martelaarsgracht/Prins Hendrikkade
Evenementenlocaties
En andere locaties waar inzet noodzakelijk wordt geacht.
Doelstelling:
De handhaving ontlasten zodat zij zich meer kunnen richten op illegale taxi’s.
Voorkomen dat je tegen een RvB aanloopt, wat tot inkomensverlies kan leiden.
Indien wij via Jaap of een van onze andere “ogen en oren” een melding ontvangen, zullen wij contact met je opnemen. Bij herhaaldelijke overtredingen is het niet uitgesloten dat wij disciplinaire maatregelen treffen.
Indien wordt waargenomen dat een TAT aangesloten chauffeur in dergelijke kleding aan het werk is in de opstapmarkt zal deze worden ontboden op ons kantoor voor een onderhoud. Een te nemen maatregel door het bestuur is niet uitgesloten.
Tijdens de zomermaanden kan het voorkomen dat wij telefonisch minder goed bereikbaar zijn. Inkomende e-mailberichten worden echter 7 dagen per week gelezen. Krijg je ons telefonisch niet te pakken? Probeer het dan later nog eens of neem contact met ons op via het contactformulier.
Contact met ons opnemen
Voor velen inmiddels een oude bekende: Jaap, onze controleur kwaliteitsbeheer.
Jaap is weer begonnen met zijn werkzaamheden op het gebied van controle en kwaliteitsbeheer.
TAT en TAXISTAD zijn een samenwerking aangegaan om aangesloten chauffeurs te monitoren, te controleren, te adviseren en waar nodig te corrigeren.
Het doel is:
1. Steeksproefgewijze controleren of chauffeurs aan alle voorwaarden is voldaan om deel te nemen aan de opstapmarkt.
2. Controle of het taxivoertuig voldoet aan alle wettelijke eisen.
3. Voorkomen dat chauffeurs een RvB oplopen door vooral corrigerend op te treden.
4. Er kan een kort onderzoek worden verricht om te controleren of een chauffeur al zijn zaken op orde heeft
5. Wat betreft kleding kunnen met name TAT-chauffeurs worden aangesproken als deze, naar het oordeel van onze controleur een kleding dragen welke afwijkt van hetgeen is overeengekomen in de samenwerkingsovereenkomst.
We hebben een mobiele webapp waar Jaap en/of andere controleurs hun bevindingen in vermelden.
Bron: Taxipro
De gemeente Amsterdam wil een gelijk speelveld voor de taximarkt, waarin alle chauffeurs hetzelfde behandeld worden. De sleutel daarvoor ligt echter in handen van de landelijke overheid, stelt wethouder Melanie van der Horst (Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit). “We hebben het Rijk nodig om ervoor te zorgen dat de hele markt gelijk wordt getrokken.”
De regels zijn volgens de wethouder nu niet voor alle taxi’s hetzelfde. “En daar knelt het”, zegt wethouder Van der Horst in het AT5-programma Park Politiek. “Wie zien spanning in de taximarkt, men voelt zich niet altijd gelijk behandeld.” Volgens de mobiliteitswethouder hebben TTO-chauffeurs (Toegelaten Taxi Organisatie) het gevoel dat zij strenger worden gecontroleerd dan platformtaxi’s. “Daar zit veel pijn”, zegt Van der Horst daarover.
Regulering
Naast een gelijk speelveld, wil de wethouder de taximarkt strenger regulieren. Een mogelijk gevolg hiervan is, dat het aantal taxichauffeurs in Amsterdam zal afnemen. “Taxi’s zijn belangrijk voor de stad, maar een derde van al het autoverkeer in de binnenstad is taxi. Dat is heel veel. Bewoners hebben ook overlast van taxi’s. Tegelijkertijd willen we dat de klant niet te veel betaalt en de chauffeur niet te weinig betaald krijgt.”
Van der Horst ziet een toekomst met een kwalitatieve taximarkt voor zich, waar eerlijke tarieven worden gehanteerd en voor iedereen dezelfde regels gelden. “Eigenlijk heeft iedereen er nu last van. De klant, de chauffeurs en de Amsterdammer willen het anders.”
TAT is sinds kort officieel gecertificeerd. TAT chauffeurs die het TX keurmerk nodig hebben kunnen dat aanvragen via ons krijgen met korting.
Het is uitdrukkelijk NIET toegestaan om zonder toestemming van TAT je taxi te (laten) bestickeren.
Wil je bijvoorbeeld voor je eigen bedrijf een sticker op je taxi dan kun je daarvoor een aanvraag bij ons doen.
UBER EN/OF BOLT STICKERS OP JE VOERTUIG IS ONDER GEEN VOORWAARDEN TOEGESTAAN!